VW Meteor comemora cinco anos no Brasil
11 de setembro de 2023
A Volkswagen Caminhões e Ônibus celebra mais um marco importante em sua trajetória. Após comemorar recentemente os 20 anos do modelo Delivery, agora é a vez de destacar os cinco anos de sucesso do extrapesado Meteor. Lançada em 2020, a linha foi a primeira da marca a ser apresentada virtualmente a jornalistas e clientes.
Com mais de 16 mil unidades emplacadas no Brasil, a família Meteor também está presente em mercados internacionais como Argentina, Costa Rica, Panamá, Paraguai e Uruguai, reforçando sua relevância na América Latina.
Composta pelos modelos 28.480 6x2 e 29.530 6x4, a família Meteor foi desenvolvida para atender às exigências do transporte de cargas de longa distância, oferecendo soluções sob medida que combinam segurança, conforto, robustez e tecnologia de ponta.
“Os caminhões Meteor representam os maiores veículos já desenvolvidos pela Volkswagen Caminhões e Ônibus. No total, investimos no projeto mais de R$ 1 bilhão na época do lançamento para garantir um produto à altura das demandas do mercado”, comenta Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
O investimento na nova família contemplou além de pesquisa e desenvolvimento, também a construção de uma nova linha de montagem de cabines de extrapesados, desde a armação até o acabamento, com moderna manufatura 4.0 em nível de automação e conectividade dos dados.
A bordo de um caminhão primeira classe
A família Meteor incorpora um dos motores mais avançados do mundo, equipado com um conjunto robusto formado pelo motor D26 13L e uma transmissão automatizada de 12 velocidades de última geração.
Projetada para proporcionar aos motoristas uma verdadeira experiência de primeira classe, a linha de caminhões extrapesados VW Meteor oferece soluções operacionais de excelência, aliadas a uma cabine que se destaca como uma das mais espaçosas e confortáveis do segmento.
Os modelos 28.480 e 29.530 contam com banco premium com cinto de segurança integrado, suspensão de cabine com quatro bolsões de ar e painel multifuncional 100% digital, que coloca as principais funções ao alcance das mãos com total segurança e praticidade. Combinando tecnologia, potência e confiabilidade, atendem com precisão às exigências dos clientes.
Equipados com o sistema RIO, a solução digital de serviços vem encantando os clientes, com relatórios e soluções sob medida para cada tipo de operação, a redução no custo total de operação (TCO) chega a ultrapassar 5% de redução.
Além disso, podem ser adquiridos com oito bolsões de ar em ambos os modelos, seja no 6x2 ou no 6x4. Ao mesmo tempo, o cliente também pode escolher a distância entre os eixos nas seguintes opções: 3.200, 3.400 ou 3.600 mm, de acordo com o implemento mais indicado para a melhor distribuição de carga na sua aplicação, que vale ainda para a versão com suspensão metálica. Assim atendem, de maneira mais eficiente, as demandas da maior parte dos nichos em que atuam.
Freio retarder mais potente do mercado
Desde o ano passado, a família Meteor conta com o freio retarder, sistema inteligente que garante ainda mais segurança, controle e eficiência às operações.
O componente está disponível como opcional, possibilitando a otimização do custo total de operação e aumento significativo da vida útil dos componentes.
O freio retarder é um sistema auxiliar de frenagem que funciona de maneira independente, diminuindo de forma expressiva o uso e o desgaste dos freios de serviço. Ao ser ativado, cria resistência hidráulica no eixo de saída da transmissão, aumentando de forma muito significativa a potência de frenagem e reduzindo a velocidade do veículo de forma suave e controlada.
Com seis estágios de acionamento, o sistema atua de forma automática, mas pode também ser gerenciado manualmente através da alavanca na coluna de direção. Essas características o tornam especialmente útil em descidas prolongadas, garantindo eficiência, confiabilidade e segurança com uma potência combinada de até 1.225 cv.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) deu mais um passo importante na sua jornada de modernização tecnológica ao implementar robôs móveis autônomos (AMRs) em sua fábrica. Esses dispositivos inovadores foram introduzidos para o transporte de peças e abastecimento da linha de montagem, operando sem necessidade de marcadores físicos no chão e com capacidade de desvio em tempo real. A adoção dessa tecnologia representa um avanço significativo na estratégia de Indústria 4.0 da montadora e já traz um aumento de cerca de 10% na produtividade nos pontos onde foi aplicada. Os AMRs funcionam de forma completamente autônoma, seguindo rotas pré-definidas e se adaptando ao ambiente de produção sem infraestrutura física adicional. Essa flexibilidade não só otimiza o fluxo de materiais na linha de montagem, como também reduz a dependência de deslocamentos manuais e de equipamentos tradicionais, como empilhadeiras, facilitando a logística interna e garantindo maior controle no transporte de componentes. Essa iniciativa faz parte de uma transformação mais ampla que a VWCO vem promovendo em sua operação, alinhada aos princípios da indústria 4.0, que inclui outras soluções de automação e digitalização. Ao integrar tecnologia avançada nos processos de produção, a empresa busca não apenas ganhos de eficiência, mas também maior qualidade e segurança operacional, reforçando sua posição de destaque no setor de caminhões e ônibus.
A VW Caminhões e Ônibus encerrou 2025 fortalecendo sua estrutura de pós-vendas, com a ampliação do centro de peças e acessórios. A iniciativa resultou em um aumento superior a 10% na capacidade de armazenagem, equivalente a mais de 5.000 m² adicionais de área de estoque, garantindo mais agilidade e disponibilidade de produtos para a rede. Esse avanço é impulsionado pela ampliação do portfólio de componentes, pela parceria com novos fornecedores e por melhorias operacionais. “Nossa excelência em pós-vendas se traduz na máxima disponibilidade do veículo em operação, reforçando nosso compromisso com agilidade e qualidade”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós- Vendas da VWCO. A estratégia também contempla a expansão internacional, com a inauguração de um centro de peças e acessórios junto à fábrica de Querétaro, no México, fortalecendo a presença global da marca. No mercado nacional, a demanda por soluções mais sustentáveis e econômicas impulsionou a linha Volks Greenline, que registrou crescimento de cerca de 20%, alinhada aos pilares de ESG e economia circular. Já a linha Economy ampliou seu portfólio com 30 novos itens, oferecendo peças originais com custo até 30% menor para veículos com mais de três anos de uso. Outro destaque foi a linha de lubrificantes Almax, que ultrapassou a marca de 5 milhões de litros comercializados em 2025, com a inclusão de novos produtos, como o aditivo de radiador compatível com motores MAN D08 e D26.
No dia 8 de janeiro, a Nasa Caminhões e Ônibus recebeu o Vice-presidente da República e Ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, acompanhado do Presidente e do Vice-presidente da Volkswagen Caminhões e Ônibus, Roberto Cortes e Ricardo Alouche, para o lançamento oficial do Programa Move Brasil. A iniciativa do Governo Federal tem como objetivo estimular a renovação da frota brasileira de caminhões, com foco em eficiência, segurança e sustentabilidade, por meio da oferta de linhas de financiamento com taxas de juros reduzidas para caminhoneiros autônomos, cooperativados e empresas de transporte rodoviário de cargas. “Ele retira de circulação veículos antigos que poluem mais, coloca nas rodovias veículos novos e mais seguros e ajuda a segurar emprego e estimular a indústria e o comércio nacional”, destacou o vice-presidente Geraldo Alckmin. Ao todo, o programa disponibiliza R$ 10 bilhões em crédito, com recursos do Tesouro Nacional e do BNDES. Desse total, R$ 1 bilhão é destinado exclusivamente a caminhoneiros autônomos e cooperados. Uma iniciativa que fortalece o transporte, impulsiona a economia e contribui para um futuro mais sustentável.
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